São Paulo concentra mais de 30% das importações brasileiras
São Paulo manteve seu protagonismo no comércio exterior em 2024, concentrando mais de 30% das importações do país, segundo dados do Comex Stat, sistema oficial de estatísticas do governo federal. A tendência se mantém em 2025, mesmo com oscilações cambiais e o aumento dos custos logísticos.
Entre os produtos mais importados pelo estado e pelo Brasil estão:
- Óleos combustíveis refinados: 5,8% do total
- Automóveis de passageiros: 3,2%
- Partes e acessórios de veículos: 3,1%
Custos logísticos pressionam empresas paulistas
Levantamento da Associação Brasileira de Operadores Logísticos (ABOL) revela que os custos logísticos no Brasil chegaram a 18,4% do PIB em 2023, mais que o dobro da média global estimada pela OCDE.
Segundo Thiago Oliveira, CEO da Saygo, holding especializada em comércio exterior, câmbio e soluções tecnológicas, as empresas têm buscado alternativas para reduzir a pressão de custos em um cenário de dólar instável.
“Não é suficiente negociar preços. É preciso usar instrumentos de competitividade, como regimes fiscais que permitem redução de ICMS na importação ou o Drawback, que desonera insumos destinados à exportação”, afirma Oliveira.
Regimes fiscais e tecnologia como aliados
Oliveira destaca que a combinação entre regimes regionais e tecnologia oferece previsibilidade e segurança para operações de importação.
O Regime Especial de Alagoas proporciona tributação reduzida na entrada dos produtos, aliviando o fluxo de caixa do importador.
Sistemas tecnológicos permitem visão em tempo real das operações, desde câmbio até desembaraço aduaneiro, antecipando gargalos e evitando custos inesperados.
“Quem integra tecnologia e planejamento consegue prever custos, evitar surpresas e tomar decisões mais seguras”, complementa o CEO da Saygo.
Custo Brasil exige planejamento estratégico
De acordo com a Confederação Nacional da Indústria (CNI), o chamado “Custo Brasil” — que inclui burocracia, infraestrutura e carga tributária — representa cerca de 20% do PIB nacional, equivalente a R$ 1,7 trilhão por ano.
Para Oliveira, enfrentar esses desafios demanda planejamento detalhado e estratégias que incluam diversificação de fornecedores, proteção cambial e utilização criteriosa de regimes fiscais.
Cinco medidas para reduzir custos nas importações
O especialista sugere cinco estratégias-chave para tornar as importações mais eficientes e competitivas:
- Aproveitar regimes fiscais como Drawback e Regime Especial de Alagoas para reduzir tributos.
- Planejar operações cambiais com hedge e contratos a termo para se proteger da volatilidade do dólar.
- Mapear fornecedores alternativos e diversificar origens para reduzir dependência de um único mercado.
- Digitalizar processos de câmbio, despacho aduaneiro e logística, evitando erros e multas.
- Estruturar contratos internacionais com cláusulas flexíveis em prazos e preços.
“Importar não é apenas comprar mais barato. É gerenciar riscos em cada etapa, do câmbio à logística. Integrando tecnologia, planejamento e regimes fiscais, as empresas conseguem competir de verdade”, conclui Oliveira.
Fonte: Portal do Agronegócio
Fonte: Portal do Agronegócio
